2021-07
上篇文章我們介紹了一下碳中和的起源,以及各國(guó)對(duì)待碳中和的態(tài)度,這篇文章我們來了解一下中國(guó)是如何看待碳中和的,在其中又有什么作用,又為什么說碳中和是中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)際戰(zhàn)
2021-07
碳中和,現(xiàn)在大家經(jīng)常會(huì)聽到這個(gè)詞匯。究竟什么是碳中和,為什么要碳中和,碳中和又是怎么產(chǎn)生的。其實(shí)當(dāng)我們從字面的理解上來說,碳中和一定是與環(huán)境掛鉤:“保護(hù)環(huán)境”,
2021-06
伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)整體實(shí)力持續(xù)提升,各領(lǐng)域都陸續(xù)融合新技術(shù)應(yīng)用持續(xù)開發(fā)行業(yè),從2001年在我國(guó)添加世界貿(mào)易組織后,在我國(guó)國(guó)際貿(mào)易持續(xù)提升,信息化管理愈來愈顯著,從中
2021-06
不久前,武進(jìn)區(qū)公安機(jī)關(guān)向常州市稅務(wù)機(jī)關(guān)提供線索稱,有12戶物流公司涉嫌大量虛開運(yùn)輸類增值稅專用發(fā)票。常州市稅務(wù)稽查部門立即與公安機(jī)關(guān)成立專案組實(shí)施追蹤調(diào)查。國(guó)家
2021-06
一:reduce,翻譯過來就是減少,減少不必要浪費(fèi)。 二:reuse 循環(huán)使用,多次使用 三:recycle 回收 四:disposal 處理、舍棄
2021-06
去年,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào),暢通國(guó)際快件等航空貨運(yùn),對(duì)國(guó)際貨運(yùn)航線給予政策支持;海關(guān)總署制定50條“清單”,保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通;銀保監(jiān)會(huì)下發(fā)通知,增加外貿(mào)
2021-05
海陸空皆有優(yōu)劣 鐵路運(yùn)輸逆境彈起?去年11月30日,歐洲物流業(yè)界舉行了一場(chǎng)網(wǎng)上研討會(huì)。國(guó)際速遞龍頭DHL在會(huì)上向業(yè)界呼吁,因海運(yùn)及空運(yùn)載貨倉位嚴(yán)重短缺,物流商應(yīng)
2021-05
自從3月12日正式施行的《郵件快件包裝管理辦法》之后,對(duì)于快遞包裝中塑料袋、塑料膠帶、快遞內(nèi)部塑料緩沖物這“三大污染”有的放矢推出舉措,違反規(guī)定將依法受到嚴(yán)厲處罰。
2021-05
2021-05
2021年5月14日,就在昨日,交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、人力資源社會(huì)保障部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家信訪局等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同