2021年5月14日，就在昨日，交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、人力資源社會(huì)保障部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家信訪局等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議8家成員單位對(duì)滴滴出行、首汽約車(chē)、曹操出行、美團(tuán)出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、滿幫、貨拉拉、快狗打車(chē)等10家交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)公司進(jìn)行聯(lián)合約談。約談要求，各平臺(tái)公司要正視自身存在的問(wèn)題，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，立即開(kāi)展整改：
一、是整改侵害從業(yè)人員權(quán)益的經(jīng)營(yíng)行為：
平臺(tái)公司在制定或調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則、抽成比例、派單規(guī)則、會(huì)員費(fèi)、競(jìng)價(jià)規(guī)則等關(guān)系從業(yè)人員利益的經(jīng)營(yíng)策略時(shí)，要提前與從業(yè)人員充分溝通；要主動(dòng)公開(kāi)定價(jià)機(jī)制和計(jì)價(jià)規(guī)則，規(guī)范價(jià)格行為；要持續(xù)優(yōu)化派單機(jī)制，科學(xué)確定從業(yè)人員工作時(shí)長(zhǎng)和勞動(dòng)強(qiáng)度，避免超時(shí)勞動(dòng)和疲勞駕駛
二、是合理確定抽成比例和信息服務(wù)費(fèi)水平：
網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司要保障駕駛員的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)，公開(kāi)抽成比例，確保清晰透明易懂，通知司機(jī)乘客支付金額、司機(jī)勞動(dòng)報(bào)酬、平臺(tái)抽成比例等信息；平臺(tái)公司要主動(dòng)降低抽成比例，保障駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)要合理設(shè)定并主動(dòng)降低信息服務(wù)費(fèi)、會(huì)員費(fèi)水平，不得相互串通、操縱市場(chǎng)價(jià)格，嚴(yán)禁以回程貨價(jià)格競(jìng)價(jià)
三、是改善司機(jī)經(jīng)營(yíng)環(huán)境：
要采取有效措施，保障從業(yè)人員就業(yè)、勞動(dòng)安全、社會(huì)保險(xiǎn)、職業(yè)培訓(xùn)等基本權(quán)益；要增強(qiáng)誠(chéng)信意識(shí)，切實(shí)履行承諾，堅(jiān)決避免侵害駕駛員權(quán)益的不誠(chéng)信行為；要完善投訴機(jī)制，暢通駕駛員利益訴求渠道，及時(shí)回應(yīng)合理訴求與關(guān)切，不得敷衍推諉
四、是發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用：
要針對(duì)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員群體特點(diǎn)，積極探索黨建工作模式，努力推進(jìn)黨群組織和工作全覆蓋，加強(qiáng)思想政治教育，更好發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用。約談要求，各平臺(tái)公司整改情況向社會(huì)公開(kāi)。
五、是堅(jiān)守安全穩(wěn)定底線：
要落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，加快推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)合規(guī)化進(jìn)程，嚴(yán)格落實(shí)駕駛員背景核查有關(guān)要求，清退不符合條件的人員和車(chē)輛，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的內(nèi)部管理和安全教育，強(qiáng)化用戶個(gè)人信息保護(hù)，確保行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展
各平臺(tái)公司紛紛表示，將按照約談要求，舉一反三，對(duì)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行全面系統(tǒng)審視，認(rèn)真履行企業(yè)主體責(zé)任，扎實(shí)做好整改工作，依法合規(guī)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)，切實(shí)保障交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員合法權(quán)益，推動(dòng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展。
文章轉(zhuǎn)自：中國(guó)交通報(bào)社
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