隨著電動(dòng)汽車逐步進(jìn)入我們生活，國家政策開始主導(dǎo)汽車兩行業(yè)朝著新能源的方向發(fā)展。很多汽車品牌相繼推出了新能源汽車，電動(dòng)車，氫動(dòng)力車。而與我們民眾相關(guān)的，則是掛著綠色拍照的電動(dòng)車。在各大汽車品牌推出的感念車中，我們可以發(fā)現(xiàn)基本上都是新能源汽車。相信在未來的趨勢中，燃油車將逐漸消失在我們的視野之中。
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新能源車說到底還是汽車的樣貌，基本的構(gòu)造還是相同的，唯一不同的點(diǎn)在于供能系統(tǒng)——汽車的心臟。由電動(dòng)機(jī)，電池替換了引擎和變速箱。其他的，基本可以沿用傳統(tǒng)的能原車。所以，作為汽車零配件運(yùn)輸?shù)目ò逑?，圍板箱，是否可以沿用到電?dòng)汽車呢？答案是肯定的，卡板箱、圍板箱，一直以來都是高價(jià)值產(chǎn)品的包裝解決方案。傳統(tǒng)的燃油車時(shí)代，我們可以使用卡板箱裝載發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器?，F(xiàn)在，也可以使用他們裝發(fā)電機(jī)，蓄電池。相對來說，可循環(huán)的卡板箱、圍板箱，是汽車零件現(xiàn)如今較好的物流包裝模式。
十年前，電動(dòng)汽車在我們的印象中還屬于未來產(chǎn)品，而僅僅是過了十年，我們大街上的電動(dòng)汽車就隨處可見了。其實(shí)大家去逛車展就可以發(fā)現(xiàn)，新款的汽車數(shù)量，電動(dòng)車是要比燃油車多的。這也表面了，在未來的幾年，電動(dòng)汽車的銷量將會(huì)超過燃油車。
現(xiàn)在消費(fèi)者選擇燃油車的原因無非是這么幾個(gè)：
1、充電樁難找，與燃油車的快速加油不同，電動(dòng)車的充電需要耗費(fèi)很多時(shí)間，及時(shí)現(xiàn)如今的快充技術(shù)，也需要半小時(shí)左右以上。而當(dāng)電動(dòng)車全面普及的時(shí)候，是無法復(fù)刻新如今的加油站快速加油模式，一輛車半小時(shí)以上，幾百輛車需要等待的時(shí)間就會(huì)很久。所以，現(xiàn)在電動(dòng)汽車更多的是選擇在家中安裝充電樁。
而在未來，電動(dòng)車的移動(dòng)充電是需要解決的難題，究竟以哪種形式進(jìn)行呢？其實(shí)小編在這里可以大膽的預(yù)測。未來，當(dāng)我們進(jìn)入純電動(dòng)車時(shí)代的時(shí)候，移動(dòng)充電會(huì)格外的簡單方便——充電設(shè)備將會(huì)成為停車場的基礎(chǔ)設(shè)備。當(dāng)市面上都是電動(dòng)車的時(shí)候，為什么各地的停車場不增加一個(gè)為電動(dòng)車充電的接口呢？每個(gè)停車位帶有隱藏的充電設(shè)備，掃碼充電不是很方便？那有人問了，為什么現(xiàn)在沒有？很簡單，時(shí)機(jī)尚未成熟。這種模式需要投資大量的資金，去改造規(guī)劃充電系統(tǒng)，一個(gè)停車場甚至同時(shí)需要為幾千量車供電，基礎(chǔ)設(shè)施需要花大力氣去改造，而如今的電動(dòng)車市場比例還不足以回收前期的龐大投資。
2、蓄電技術(shù)還未成熟
新能源車的蓄電池對人們來說是個(gè)詬病，主要點(diǎn)在于電池在用了幾年之后需要更換，燃油車的電池可能只需要幾百幾千。而電動(dòng)車的電池，則需要好幾萬元進(jìn)行更換。還有一點(diǎn)是制冷制熱，我們知道，不管是制冷還是制冷，都需要消耗大量的電能。而開電動(dòng)車的車主都知道，開了空調(diào)的電動(dòng)車耗電量是相當(dāng)大的。很久前就有一則新聞中提到，大夏天高速大堵車的時(shí)候，電動(dòng)車為了節(jié)約用電，一家人只能熄火躲在車外的陰涼處。而其他燃油車開車空調(diào)，等著放行。因?yàn)殡妱?dòng)車車主知道，一直開著空調(diào)的話，車會(huì)耗光電量停在路邊，下個(gè)服務(wù)口或許沒有充電樁。而燃油車車主也知道，開著空調(diào)，一箱油可以支撐很久，而下個(gè)服務(wù)區(qū)，絕對有加油站。如果，在未來，蓄電技術(shù)，或者調(diào)溫技術(shù)能夠發(fā)展，相信，會(huì)更加推動(dòng)新能源車市場。
