隨著電動汽車逐步進(jìn)入我們生活,國家政策開始主導(dǎo)汽車兩行業(yè)朝著新能源的方向發(fā)展。很多汽車品牌相繼推出了新能源汽車,電動車,氫動力車。而與我們民眾相關(guān)的,則是掛著綠色拍照的電動車。在各大汽車品牌推出的感念車中,我們可以發(fā)現(xiàn)基本上都是新能源汽車。相信在未來的趨勢中,燃油車將逐漸消失在我們的視野之中。
新能源車說到底還是汽車的樣貌,基本的構(gòu)造還是相同的,唯一不同的點(diǎn)在于供能系統(tǒng)——汽車的心臟。由電動機(jī),電池替換了引擎和變速箱。其他的,基本可以沿用傳統(tǒng)的能原車。所以,作為汽車零配件運(yùn)輸?shù)目ò逑?,圍板箱,是否可以沿用到電動汽車呢?答案是肯定的?a href="http://mrfd.com.cn/FLC.html" target="_blank">卡板箱、圍板箱,一直以來都是高價值產(chǎn)品的包裝解決方案。傳統(tǒng)的燃油車時代,我們可以使用卡板箱裝載發(fā)動機(jī),變速器?,F(xiàn)在,也可以使用他們裝發(fā)電機(jī),蓄電池。相對來說,可循環(huán)的卡板箱、圍板箱,是汽車零件現(xiàn)如今較好的物流包裝模式。
十年前,電動汽車在我們的印象中還屬于未來產(chǎn)品,而僅僅是過了十年,我們大街上的電動汽車就隨處可見了。其實(shí)大家去逛車展就可以發(fā)現(xiàn),新款的汽車數(shù)量,電動車是要比燃油車多的。這也表面了,在未來的幾年,電動汽車的銷量將會超過燃油車。
現(xiàn)在消費(fèi)者選擇燃油車的原因無非是這么幾個:
1、充電樁難找,與燃油車的快速加油不同,電動車的充電需要耗費(fèi)很多時間,及時現(xiàn)如今的快充技術(shù),也需要半小時左右以上。而當(dāng)電動車全面普及的時候,是無法復(fù)刻新如今的加油站快速加油模式,一輛車半小時以上,幾百輛車需要等待的時間就會很久。所以,現(xiàn)在電動汽車更多的是選擇在家中安裝充電樁。
而在未來,電動車的移動充電是需要解決的難題,究竟以哪種形式進(jìn)行呢?其實(shí)小編在這里可以大膽的預(yù)測。未來,當(dāng)我們進(jìn)入純電動車時代的時候,移動充電會格外的簡單方便——充電設(shè)備將會成為停車場的基礎(chǔ)設(shè)備。當(dāng)市面上都是電動車的時候,為什么各地的停車場不增加一個為電動車充電的接口呢?每個停車位帶有隱藏的充電設(shè)備,掃碼充電不是很方便?那有人問了,為什么現(xiàn)在沒有?很簡單,時機(jī)尚未成熟。這種模式需要投資大量的資金,去改造規(guī)劃充電系統(tǒng),一個停車場甚至同時需要為幾千量車供電,基礎(chǔ)設(shè)施需要花大力氣去改造,而如今的電動車市場比例還不足以回收前期的龐大投資。
2、蓄電技術(shù)還未成熟
新能源車的蓄電池對人們來說是個詬病,主要點(diǎn)在于電池在用了幾年之后需要更換,燃油車的電池可能只需要幾百幾千。而電動車的電池,則需要好幾萬元進(jìn)行更換。還有一點(diǎn)是制冷制熱,我們知道,不管是制冷還是制冷,都需要消耗大量的電能。而開電動車的車主都知道,開了空調(diào)的電動車耗電量是相當(dāng)大的。很久前就有一則新聞中提到,大夏天高速大堵車的時候,電動車為了節(jié)約用電,一家人只能熄火躲在車外的陰涼處。而其他燃油車開車空調(diào),等著放行。因?yàn)殡妱榆囓囍髦?,一直開著空調(diào)的話,車會耗光電量停在路邊,下個服務(wù)口或許沒有充電樁。而燃油車車主也知道,開著空調(diào),一箱油可以支撐很久,而下個服務(wù)區(qū),絕對有加油站。如果,在未來,蓄電技術(shù),或者調(diào)溫技術(shù)能夠發(fā)展,相信,會更加推動新能源車市場。