2019年底，我們經(jīng)歷了一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，戰(zhàn)火持續(xù)了一年之久。2021疫情過后，隨著經(jīng)濟的復蘇，人們內(nèi)需消費的刺激性增長。電商、物流行業(yè)銷售占比呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長，海運，陸運，空運都是一片欣欣向榮的場景。

物流包裝，物流運輸行業(yè)里必不可少的一份子。越是大型產(chǎn)業(yè)，大型廠家、公司的物流周轉(zhuǎn)，都是靠機械式，機械化的運輸周轉(zhuǎn)。人力的搬運是沒辦法應(yīng)付大型，重型的貨物的，需要借助叉車、地牛等。運輸環(huán)境也是大型的卡車，大型輪船的水運，或者運輸機。

貴重物品，易摔物品都會慎重的選擇包材。因為本身的價值跟屬性存在，所以運輸人在保障運輸安全的前提下，更傾向于高質(zhì)量的運輸包材。相較于一些紙質(zhì)包裝，運輸人還是會選擇質(zhì)量更好的塑料、甚至鐵質(zhì)的包裝產(chǎn)品。但由于鐵質(zhì)，金屬制包裝，造價過于昂貴，加上包材本身重量的緣故，一般的運輸產(chǎn)品，更多的是會選擇塑料制品的包裝產(chǎn)品。如塑料周轉(zhuǎn)箱，塑料卡板箱，塑料果蔬筐，圍板箱，托盤等。

由于這些塑料物流包裝產(chǎn)品，并不是一次性的包裝產(chǎn)品，用完就可以丟棄，所以這些包裝產(chǎn)品在不工作的狀態(tài)下，會有一個倉儲跟回運的考慮。這就催生了可折疊式的物流運輸包材，如圍板箱，四面圍板折疊之后，會剩下很多的空間。折疊的卡板箱，比圍板箱更加穩(wěn)固的同時，增加扣鎖，可以組裝，折疊。還有精力包裝新推出可折疊果蔬筐，果蔬運輸筐等等。

物流行業(yè)，在集中化，規(guī)?；拇笮问较隆？s小一個系列的物流包裝體積50%，意味著總體效率可以提升一倍多。需要運輸兩次的貨物，一次就可以搞定，增加效率，降低能耗。折疊起來的包裝產(chǎn)品，體積減少，也可以避免運輸過程中受到的二次撞擊和損壞。在倉儲環(huán)節(jié)，卡板箱折疊之后堆疊，能節(jié)省一大部分的倉儲空間。整體來說，可折疊的卡板箱，圍板箱，可以提升倉儲物流的效率，節(jié)省成本。

在大數(shù)據(jù)的時代下，人們的工具日新月異，優(yōu)勝劣汰。物流工具，總是會不斷的創(chuàng)新，不斷的升級，往更加便捷更加高效的方向發(fā)展。精力包裝，跟上時代的潮流，不斷改進產(chǎn)品，增加環(huán)保意識。推出折疊卡板箱，圍板箱，液體噸箱，折疊果蔬筐。塑料托盤等產(chǎn)品，都是為了物流運輸包裝的綠色化，單元化，標準化而努力。