隨著我國工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，大規(guī)模的商品運輸，工業(yè)品運輸需求穩(wěn)定上升，我國的物流行業(yè)正在健康的持續(xù)增長。托盤是物流行業(yè)中港口運輸、廠內(nèi)周轉(zhuǎn)必不可少的物流輔助器械。那么托盤是如何出現(xiàn)，有如何成為現(xiàn)如今物流周轉(zhuǎn)比不缺少的一份子呢？
托盤的出現(xiàn)
根據(jù)歐美的資料記載，叉車出現(xiàn)在1914年左右，而正是以商品的方式出售，則是在上個世紀(jì)四十年代。托盤作為叉車的伴侶，出現(xiàn)在工廠碼頭以及火車站等地方。但是當(dāng)時由于技術(shù)限制，以及成本的問題，叉車+托盤的應(yīng)用只是局限在小范圍內(nèi)，人們并沒有熟知這些。
直到二戰(zhàn)爆發(fā)，美國在后勤保障，運輸方面的強(qiáng)大優(yōu)勢。讓物流托盤逐漸進(jìn)入到人們的視野之中，隨后的60年代，開始有托盤作為商品出售。
托盤的變化
一、材質(zhì)：托盤在開始的時候，木質(zhì)托盤占據(jù)了絕大數(shù)的市場。但是隨著人們對于環(huán)境污染的重視，以及木資源的逐漸匱乏。人們開始把目光放在開發(fā)托盤的新材質(zhì)上面，開發(fā)出塑料，紙質(zhì)，鐵質(zhì)（鋼制）托盤，泡沫托盤。而現(xiàn)如今，塑料托盤慢慢的取代木質(zhì)托盤，占據(jù)了托盤市場的主要份額。二、形狀：托盤作為商品推出之后，人們在不同的應(yīng)用中，加入了自己的元素。在托盤上加輪子，再在托盤上面加上箱式結(jié)構(gòu)，加上立柱形結(jié)構(gòu)。從工廠直接到商店，加上玻璃之類的，就變成了我們熟知的專柜了。
托盤的標(biāo)準(zhǔn)定義由于一開始托盤，多數(shù)作為物流裝載，廠內(nèi)周轉(zhuǎn)的作用。各地的托盤都不一樣，但是隨著跨國運輸，全球物流的發(fā)展，各式各樣的托盤尺寸，讓物流交接的時候非常的不便。一九七零年九月，“集裝箱、托盤運輸包裝相互統(tǒng)一的國際流通模數(shù)化”會議，在土耳其召開，商量統(tǒng)一托盤的尺寸，草擬出五種尺寸：800mm*1100mm，800 mm*1200mm，900mm*1100mm，1100mm*1100mm，1000 mm*1200mm。
2007年，由中國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的GB/T 2934 ,《聯(lián)運通用平托盤主要尺寸及公差》，規(guī)定了國家的托盤平面尺寸為：1200*1000mm以及1100*1100兩種，此外還規(guī)定了公差以及叉車作業(yè)的一系列標(biāo)準(zhǔn)。
江蘇精力包裝的塑料托盤
即使托盤一再的標(biāo)準(zhǔn)化，但是托盤的種類還是有很多種的。就塑料托盤而言，有九腳塑料托盤，網(wǎng)格托盤，平板托盤。底部也分為田字，川字、還有雙面型網(wǎng)格托盤。適用于不同的環(huán)境，承重能力，價格質(zhì)量也都不一樣，歡迎咨詢。
