縣域物流作為現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，卻往往是人們?nèi)菀缀鲆暤囊粔K區(qū)域。對(duì)于物流的區(qū)域性發(fā)展，大家第一想法是打開發(fā)展城市物流，以城市為節(jié)點(diǎn)，連通國(guó)內(nèi)的東西南北，以沿海城市為出口點(diǎn)，輻射全球。又或者人們現(xiàn)在流行把目光聚焦在，鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流，實(shí)現(xiàn)是小區(qū)一公里貫通。從極大到極小，我們往往會(huì)忽視中間區(qū)域的探索。事實(shí)上，縣域物流為暢通農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品下行渠道，提升產(chǎn)品流通效率，起到了重要的作用。

縣域物流不可忽視，尤其是在現(xiàn)如今城市物流已然成熟，甚至說(shuō)到達(dá)了瓶頸階段的時(shí)候。大力發(fā)展縣域物流，鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流或許是個(gè)不錯(cuò)的主意，尤其是在現(xiàn)如今，發(fā)展高質(zhì)量物流體系，以及多式聯(lián)運(yùn)體系的物流改革階段。按照規(guī)劃建設(shè)物流體系，順應(yīng)了政策。

縣域物流的建設(shè)，必然是一步到位的高質(zhì)量物流體系。集，標(biāo)準(zhǔn)物流、智慧物流為一體的高新物流體系。其中，基礎(chǔ)建設(shè)少不了，自動(dòng)化、機(jī)械化、智能化就更是其中的標(biāo)配。而使用與之配套的標(biāo)準(zhǔn)塑料托盤，標(biāo)準(zhǔn)箱，可循環(huán)卡板箱，圍板箱、小型折疊周轉(zhuǎn)筐，可以使縣域物流體系的運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢。圍板箱、卡板箱對(duì)應(yīng)的是工業(yè)品，托盤對(duì)應(yīng)的是零散貨物，周轉(zhuǎn)筐對(duì)應(yīng)的是果蔬等農(nóng)產(chǎn)品，這幾個(gè)都是商貿(mào)物流中的成熟產(chǎn)品。

塑料托盤不用多說(shuō)，是單元化物流的基礎(chǔ)。圍板箱、卡板箱，作為可循環(huán)塑料托盤箱，是契合現(xiàn)代化物流體系的新一代物流包裝，對(duì)標(biāo)的是傳統(tǒng)物流中常見的紙質(zhì)包裝。一次性包裝的缺點(diǎn)以及危害，市場(chǎng)跟國(guó)家已經(jīng)說(shuō)了太多，在可行的情況下，使用循環(huán)包裝，才是順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。

近年來(lái)，我國(guó)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)行體系建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，重大物流基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)，國(guó)家骨干流通網(wǎng)絡(luò)逐步健全。日前發(fā)布的《2021年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》指出，全國(guó)郵政農(nóng)村投遞線路10.5萬(wàn)條，比上年末增加4097條；農(nóng)村投遞路線長(zhǎng)度（單程）415.5萬(wàn)公里，比上年末增加5.1萬(wàn)公里。

日漸完善的縣域物流體系，讓農(nóng)產(chǎn)品上行與工業(yè)品下行雙渠道更加暢通。我們應(yīng)物流運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)，加大力度推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)能力建設(shè)。