汽車行業(yè),一直以來屬于前景很好的行業(yè),單件貨值大,又是面向消費者。而汽車發(fā)展的這幾年,人們對于汽車的概念也在逐漸改變。在十年前,汽車沒有普及的年代,人民生活水平并不高,汽車主要作為奢侈品,或者用于商用而使用。但是到了十年里,仿佛一時間每家每戶都會購買一輛車,人們更多的是把車作為一項家庭必需品,日用品看待。
這種轉(zhuǎn)變,首先是因為人們的生活水平的提高,消費意識的轉(zhuǎn)變。但更多的原因在于,汽車制造業(yè)的已經(jīng)從小廠兩三個,變成為坐臥大地的龐然大物。而其中汽車零件制造商們,在近幾年也在飛速擴張中。
汽車制造并不是如我們所想一樣,一個大型工廠從無到有制造出一輛輛車。品牌的主機廠更多的是進行零件組裝、后期噴漆等工作。每個零件,是由指定的零件生產(chǎn)商制作的。而隨著這些主機廠的零件商不斷的發(fā)展,生產(chǎn)不斷系統(tǒng)化,折疊卡板箱的應(yīng)用也在悄然滲透中。
汽車零件的運輸,在一開始,多數(shù)采用的是木箱裝載。而折疊塑料卡板箱,是近期幾年來進入人們視野中的物流箱。由于汽車零件的生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大,汽車零件的運輸變成了大宗運輸,前期使用木箱作為包裝的弊端,被無限放大!一次性木箱費用大,到達主機廠后,工人們周轉(zhuǎn)翻倒麻煩,有釘子的還需要起釘子。而使用木箱的運輸損失率,被大宗的數(shù)量覆蓋時,損失的代價,不得不讓主機廠對于汽車零件的運輸要求提升一個檔次。
他們迫切的想要一款包裝可以代替木包裝,這個時候,折疊塑料卡板箱,進入了我們的視野。
折疊塑料卡板箱,外表整潔,是代替木箱的新一代物流箱。托盤底的設(shè)計,使得他在機械化的現(xiàn)代工廠中,可以跟高效的完成任務(wù)。折疊卡板箱的出現(xiàn),對于汽車零件運輸包裝,是革命行的的變革。他的設(shè)計理念,是現(xiàn)代物流的機械化、系統(tǒng)化表現(xiàn)。摒棄一次性包裝,實現(xiàn)可循環(huán)使用的包裝模式,為順應(yīng)國家綠色制造、綠色物流的理念。
卡板箱現(xiàn)階段在國內(nèi)的生產(chǎn)廠家較少,與圍板箱不一樣,卡板箱的生產(chǎn)需要的模具以及技術(shù)要求很高。但是即使如此卡板箱也在不斷升級,為了適應(yīng)各式的汽車零件,我們仿照了圍板箱的開門設(shè)計,設(shè)計鎖扣小門,可以方便取貨。再者,針對尺寸,由于卡板箱全身采用注塑工藝制成,材質(zhì)造價昂貴,故,卡板箱的尺寸大多是標準尺寸:1200*1000。而精力包裝的尺寸,自主開發(fā)的小型卡板箱,800*600*760卡板箱尺寸,適用于工廠的自動化流水線,或者與AGV小車配套的智慧物流體系。小型卡板箱,也是為了更好的貼合貴重的小型汽車零件尺寸,如小型發(fā)動機等。
汽車零件制造在未來的歲月里,還是會不斷的進步。新能源,電動車的加入了汽車制造業(yè)的賽道,未來,針對新能源汽車零件的運輸,將取代傳統(tǒng)車的地位。而卡板箱,也會因為這一邊話,慢慢的適應(yīng)新能源車零件運輸。
精力包裝,為企業(yè)提供圍板箱,卡板箱,折疊塑料卡板箱,塑料托盤等