卡板箱一般為塑料卡板箱,卡板一詞為塑料托盤的別名,卡板箱指的是托盤箱,也叫作箱式托盤。市面上的卡板箱分為可折疊塑料卡板箱,以及不可折疊塑料卡板箱。兩者的區(qū)別在于,不可折疊卡板箱是一體的,本身沒有縫隙。這種類型的大型塑料箱,有些地方拿來飼養(yǎng)魚類,所以底部會設(shè)計有一個出水口,方便換水。而可折疊卡板箱今年來逐漸在物流圈興起,其中一點就是運費的提升,隨著疫情的有效控制,各國開始國門打開,貿(mào)易交流。但是去年一年積壓的貨物連同今年開始運輸,跨國運輸緊張,尤其是海運緊張,現(xiàn)在運往各國的海運費不斷上升,尤其是中國至歐美地區(qū)。
可折疊卡板箱,就能減少很多的空間,以30尺柜的集裝箱為例,選擇折疊,以及不可折疊的卡板箱,運輸成本天差地別。折疊卡板箱折疊堆疊一坨六個,而不可折疊卡板箱堆疊只能兩個。所以在國外采購商眼里,可折疊的卡板箱,意味著節(jié)省很大一批成本。而選擇不可折疊卡板箱,采購商是用于承載其主要采購的貨物。如采購了一批衣服,或者零配件,再采購一批物流包裝用于承載零配件。物流包裝,作為添頭,這樣變相的,也能節(jié)省一部分費用(心理作用)。
按照現(xiàn)在的情形,海運的擁堵,火熱應(yīng)該會持續(xù)到明年??烧郫B的物流包裝產(chǎn)品,也會一直火熱下去。還有我們的折疊果蔬筐,圍板箱等。除了折疊的特性,可嵌套的特性,也是節(jié)省運輸空間的一種模式。如我們的九腳塑料托盤,川字塑料托盤,都是可以嵌套堆疊的。還有我們的斜插箱,用于果蔬運輸。也可以嵌套堆疊在一起。外商采購時,也比較熱衷于可以嵌套堆疊的果蔬筐系列。
運輸費用每個月都不一樣,而且都是上升趨勢。國家有意調(diào)控,但是源頭卻在于目的地的港口。我們雖然沒辦干涉運輸費用,我們可以從其他方面節(jié)約成本。如選擇其他運輸模式,內(nèi)陸國家對比鐵路運輸是否可行,選購的產(chǎn)品能都節(jié)約運輸空間,盡量把自己的貨柜塞滿。選擇可折疊的物流箱,如卡板箱,折疊后節(jié)省30~60%的空間。圍板箱,折疊后節(jié)省80%的運輸空間。江蘇精力包裝的物流產(chǎn)品,對出口運輸格外的友好。