5月13日，由人民政協(xié)報社與中國物資儲運協(xié)會主辦、中儲智運承辦的“現(xiàn)代物流體系建設(shè)與發(fā)展座談會暨流動中國·新時代物流強音獻禮建黨百年公益宣傳活動”在京舉行。
“黨的十八大以來，黨中央、國務(wù)院高度重視物流行業(yè)發(fā)展，在推動物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級和物流降本增效等方面采取了一系列政策措施。”全國政協(xié)委員、全國總工會原黨組成員李守鎮(zhèn)在發(fā)言中表示，“十四五”期間，物流業(yè)的重要性將更加凸顯，需要以更加高效、高質(zhì)量的發(fā)展為國民經(jīng)濟發(fā)展做出更大貢獻。
物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及多行業(yè)主體、多利益群體和多行政尺度，對社會經(jīng)濟和基礎(chǔ)民生影響巨大。而多式聯(lián)運是一種能夠提高效率、降低成本、解決結(jié)構(gòu)性矛盾的綜合貨物運輸方式，是我國物流供給側(cè)改革和實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措。如何實現(xiàn)物流系統(tǒng)與多式聯(lián)運深度融合、有機銜接？
全國政協(xié)委員、北京交通大學(xué)教授鐘章隊認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)化、信息化和智能化是解決兩者融合發(fā)展的靈魂和關(guān)鍵，如此才能實現(xiàn)“一份合同、一次托運、一次收費、一單到底、統(tǒng)一理賠、全程負(fù)責(zé)”的先進理念。近年來，網(wǎng)絡(luò)貨運快速發(fā)展。交通運輸部科學(xué)研究院物流研究中心副主任李彥林認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)貨運順應(yīng)了時代發(fā)展的新要求，“十四五”時期，將肩負(fù)如下時代使命擔(dān)當(dāng)：
一是加快資源要素整合，改變我國公路貨運行業(yè)多小散弱的市場發(fā)展格局，促進行業(yè)集約化發(fā)展；
二是創(chuàng)新運輸組織形式，優(yōu)化運輸流程，提升運行效率，實現(xiàn)更大范圍的組織協(xié)同和網(wǎng)絡(luò)協(xié)同；
三是推動與供應(yīng)鏈的深度融合，扎根實體經(jīng)濟，向垂直領(lǐng)域深耕，優(yōu)化重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，提升供應(yīng)鏈整體運行效率和市場競爭力；
四是推動構(gòu)建數(shù)字物流服務(wù)體系，培育企業(yè)未來發(fā)展的核心競爭力。
文章出自：經(jīng)濟日報
