而電商的細(xì)枝末節(jié)是什么?是之后一公里、是第一公里。物流倉(cāng)儲(chǔ)的原產(chǎn)地,以及配送地點(diǎn),在成熟的城市發(fā)展飽和。但在偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)間,往往快遞無法直接送達(dá)。無論是三通一達(dá),還是順豐,很多偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞往往無法送達(dá)。
如何解決結(jié)束前的一公里以及開始的一公里?
與建設(shè)海外倉(cāng)的想法一樣,建設(shè)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)倉(cāng)是一個(gè)很好的想法。但投資者是否愿意花費(fèi)大量的前期成本?這是基本的痛點(diǎn),或者政府看到這方面的前景,進(jìn)行基建?無論哪種方式,耗費(fèi)的人力物力是很大的,但之后得到的紅利也會(huì)很樂觀。
1、解決當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè),大型的物流倉(cāng)需要的人力是很大的,這也提供了很多的就業(yè)機(jī)會(huì),可以減輕就業(yè)困難。
2、為第一公里以及結(jié)束前一公里賦能
有了物流倉(cāng)后,電商的物流倉(cāng)儲(chǔ)將不再是難題。偏遠(yuǎn)的山區(qū)也可以享受到網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物帶來的樂趣。精力包裝,為企業(yè)提供三方倉(cāng)周轉(zhuǎn)物流包裝,圍板箱,卡板箱,塑料托盤。