前兩篇文章主要講述了碳中和一次的起源，以及我國對(duì)此的態(tài)度。在去年九月結(jié)束的會(huì)議中，我國承諾，中國將在2030年碳達(dá)峰，在2060年碳中和，這意味著我們將在2060年全面使用新能源，取代現(xiàn)有的傳統(tǒng)能源使用。這是中國大力發(fā)展，解除國外能源桎梏的機(jī)會(huì)。那，我們物流包裝應(yīng)該如何順應(yīng)碳中和的大趨勢(shì)，幫助國家加快碳中和的腳步呢？

首先肯定是產(chǎn)業(yè)的改革，大規(guī)模使用化石能源的產(chǎn)業(yè)必將做出革新。減少碳排放，環(huán)保的理念也將是進(jìn)幾十年的重點(diǎn)思路。就物流包裝而言，減少一次性的包裝產(chǎn)品，減少一次性物品產(chǎn)生的廢棄物，使用可循環(huán)的包裝，物流包裝往清潔，可循環(huán)，成本節(jié)約的方向。

可循環(huán)物流包裝的使用，可以節(jié)省一次性包裝使用頻率，降低一次性包裝生產(chǎn)需要的能耗。中國的一次性用品，每年的生產(chǎn)量遠(yuǎn)超其他國家。生產(chǎn)這些一次性用具消耗的能耗，如果替換可循環(huán)包裝產(chǎn)品，可以減少很多碳排放量級(jí)。比如我們常見的，多使用可循環(huán)的塑料制品，減少使用一次性的紙箱。塑料制品，如，塑料卡板箱，塑料托盤，雖然總體價(jià)格對(duì)比一次性的紙箱來說要高很多，但是可以多次循環(huán)使用。如果要算下成本的話，加上使用天數(shù)的數(shù)值，單次使用一個(gè)塑料包裝只需要幾分錢的價(jià)格。而且質(zhì)量、性能遠(yuǎn)比紙質(zhì)包裝來的好。

在碳中和的大趨勢(shì)下，企業(yè)能做的，就不是不斷的升級(jí)自身的產(chǎn)業(yè)鏈，貼合新型能源，或者少用化石能源的。減少環(huán)境污染的同時(shí)，與時(shí)俱進(jìn)，跟上碳中和的大流。而普通民眾來說，減少一次性產(chǎn)品的使用，多使用新能源產(chǎn)品，如新能源汽車等。

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